有一個設計師圈的朋友，在天貓賣服裝，品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪里打工還債。

摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行的主營業務造成了巨大的沖擊。依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，常州永安公共自行車系統覆蓋了全國210個市縣，分布在29個省、直轄市、自治區、特別行政區;累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務。

IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創投等8家投資機構簽訂投資協議，約定投資機構向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數股權。從其布局來看，永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。同時，無樁共享單車尚未形成穩定盈利模式。

目前，永安自行車現包括孫繼勝、陶安平、上海福弘、深創投、螞蟻金服全資控股的上海云鑫等13名股東。而截至2016年12月31日，該項業務僅為永安行帶來了36.83萬元的收入，占主營業務營收的比例為0.05%。

其中，以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。

在(無樁)共享單車市場上，永安行與摩拜、ofo的確存在著巨大的差距。“開放人才市場”會發布公司短期任務式的需求，一些任務僅招募內部員工，另一些只對通過驗證的自由工作者開放。

加之經濟下行、缺乏保障，加之裁員潮頻頻出現，對于企業來說，裁員更多是源自外界的競爭壓力與狼性文化的機制效應，但對于企業中的個體而言，加深了人們對于未來不確定性的焦慮，人們需要更多的收入模式來確保安全感。這種短期與階段性以及項目型的人才需求也完全可以由企業搭建平臺來解決。

AppMakr是一家開發智能手機應用程序的小型公司，但這家公司一名全職員工也沒有。用一句簡單的俗語來說，就是沒有金剛鉆，別攬瓷器活。